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卡罗拉锐放

指导价: 12.98-18.48万

级 别:SUV

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天逸24

2024款 2.0L 智能电混双擎 先锋版

「最满意一点」

今年10月31日,我终于把心心念念的锐放双擎开回了家。三个月的相处,让我对它有了不少深刻的体会,今天就来给大家分享分享我的用车心得。 初见锐放双擎,它 坐进车内,内饰的表现却让我有些小失望。整体设计风格比较简洁,注重实用性,但用料方面就显得有些粗糙了,大量的塑料材质让车内的质感有所下降。虽然提供了黑色、棕色、孔雀蓝色三种配色可选,能营造出不同的氛围,但触感上还是难以达到我的预期。不过,车内的一些配置倒是比较实用,标配的7英寸TFT彩色多功能信息显示屏和10.25英寸多媒体智能在线导航系统,实现了双屏联动,还支持苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar三种主流智能手机互联方式 ,日常使用很方便。 在动力和续航方面,锐放双擎的表现让我十分满意。它搭载了丰田第五代智能电混双擎系统,由2.0L自然吸气发动机、电动机、E - CVT无级变速箱组成 。这套系统的动力输出非常强劲,无论是在城市道路的起步阶段,还是在高速上的超车,都能轻松应对,动力随叫随到。电机的介入让起步非常迅速,而且很安静,几乎没有顿挫感。中高速行驶时,发动机和电机协同工作,加速平稳有力。 最让我省心的还是它的续航能力。官方给出的综合油耗是4.56L/100km ,在实际使用中,我日常通勤加上偶尔的短途出行,油耗基本能控制在5.5L左右,按照我每周的行驶里程来算,一个月加一次油就足够了,这大大降低了我的用车成本,也让我不再有续航焦虑。之前开着它跑了一次小长途,往返几百公里,出发前加满油,回来之后发现还剩下不少,这种续航能力真的太让人安心了。 操控方面,锐放双擎也没有让我失望。方向盘转向轻盈,指向精准,即使是新手也能轻松驾驭。底盘调校得比较扎实,过弯时车身的侧倾控制得很好,给人很强的信心。而且它的转弯半径比较小,在城市里狭窄的街道或者停车时,都能轻松掉头,非常灵活。此外,全系标配的T - Pilot智能驾驶辅助系统也非常实用,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统等八大主动安全系统 。在高速上开启DRCC动态雷达巡航控制系统,设定好速度和跟车距离,车辆就能自动保持车距和速度,大大减轻了驾驶的疲劳感,让长途驾驶变得更加轻松和安全。 4个月的用车时间里,锐放双擎有让我满意的地方,也有一些让我不太满意的地方。外观的时尚大气和动力、续航的出色表现,让它成为了我日常出行的好伙伴;而内饰的粗糙和后排空间的狭小,虽然有些美中不足,但也不影响它整体的实用性。如果你也在考虑一款混动SUV,不妨去试驾一下锐放双擎,它说不定也能成为你的心仪之选。

「最不满意一点」

空间方面,锐放双擎的表现算是有优有缺。它的后备箱空间非常大,容积可观,平时购物、装载物品都很轻松,就算是一家人外出旅行,放上几个大行李箱也不在话下。后排座椅还可以按比例放倒,能形成一个几乎全平的大空间,搬运大件物品也不在话下。但是,它的后排乘坐空间实在是有些小。我身高[170],坐在后排腿部空间略显局促,长时间乘坐容易感到疲惫。如果后排坐满三个人,就会显得比较拥挤,舒适性大打折扣。我常常想,这么大的后备箱空间,要是能分一部分给后排就好了,毕竟日常使用中,后排载人的频率还是很高的。

2025-03-14 20:57:29 0
在售 国VI 2024款 2023款 2022款
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